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新濠汇影注册,中国拟对美国进口飞机加征收关税 波音737Max上榜

新濠汇影注册,中国拟对美国进口飞机加征收关税 波音737Max上榜

新濠汇影注册,中国拟对美国进口飞机加征收关税 波音737Max意外“上榜”

中国是波音最大的市场,而737是波音最主要的利润来源。

罗松松

4月4日,商务部发布了关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告。

其中,“空载重量超过15000公斤,但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”在对美加征关税商品清单中列出,税率为25%。

这意味着包括波音在内的美国飞机制造企业成为被征税对象。

对于空载重量的标准,目前没有一个官方的说法,也没有明确的定义。但是根据界面新闻记者的了解,波音的737NG系列以及部分新款的737Max系列都被卷入这场贸易战中,而双通道飞机波音787目前平安无事。

波音737 MAX系列包括4款机型,按机型由小至大排序分别为:MAX 7、MAX 8、MAX 9和MAX 10。根据维基百科的数据,Max8的“运营空载重量”为45.07吨,因此受影响的很有可能为Max 7,但是不排除Max 8也在名单之列。

中国是波音最大的市场,而737是波音最主要的利润来源。数据显示,2017年,波音向中国航空公司交付的飞机数量达到202架,占全球数量的26%。其中,每三架737就有一架交付给了中国。除此之外,波音2017年交付了超过20架Max 8给中国的航空公司,预计会在年底交付近100架。

目前,进口客机的税费执行的是2013年的政策。当年8月,财政部、国家税务总局出台通知,宣布取消了空载重量在25吨及以上但不超过45吨的客运飞机的1%进口暂定税率,恢复实施5%的最惠国税率。

此次,多征收25%的关税意味着进口一架飞机的价格将会大大增加。一位航空金融业资深人士告诉界面新闻记者,无论是航空公司还是租赁公司进口飞机,税收都是由航空公司承担,这无疑会影响航空公司的进口成本。

根据波音公布的2018年机型目录价格,一架波音737Max 7的价格为9600万美元,一架737-800的价格为1.02亿美元,如果加税政策落地,意味着航空公司购买一架单通道客机的价格将会多出上千万美元,尤其是对于那些尚未交付的737NG以及部分Max系列机型来说更是如此。

根据波音官网的数据,截止目前,波音尚未交付中国客户的737-800的数量超过20架,其中包括厦门航空4架,南方航空2架,瑞丽航空2架,奥凯航空2架,工银租赁12架以及国家开发银行的5架。

目前,中国的客机市场基本上是被波音和空客双寡头垄断,双方的市场份额基本上是五五开,在单通道市场方面,空客凭借过去5年A320NEO的优异表现略占上风,而波音在宽体机方面仍然保持优势,而此次贸易战有可能会给空客拉开和波音差距的机会。

“空客将会成为绝对的赢家。此次的贸易战是前所未来的,而且现在仅仅只是开始。在这场贸易战中,美国失去的将会比中国更多。”马来西亚的航空咨询机构Endau Analytics创始人Shukor Yusof在接受彭博社采访时表示。

今年年初,在法国总统马克龙访华期间,发改委和空客签署协议,双方同意将天津A320系列飞机总装线产量逐步增加,预计于2019年初达到月产5架,2020年初实现月产6架的目标。相比之下,波音在浙江舟山的交付和完成中心尚未投入使用。

“中国大部分航空公司都同时运营波音737和空客A320,如果成本过于高昂,他们可能会选择空客的产品,但是中国也有一些只运营纯波音飞机的中型航空公司,比如厦门航空。”亚太航空研究中心分析师Will Horton告诉界面新闻记者。

如果中美之间的贸易战常态化,那么对于国产大飞机而言可能是一个潜在的机遇。目前,这款和波音737以及空客320竞标的单通道飞机正处于试飞阶段,离真正的商业化运营还需要至少3-5年的时间。

“波音肯定会受到影响,但是受影响程度还要看45吨规定的具体执行进程,以及航空公司等各方采取的相应措施。”上述航空金融人士分析称。

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